Medineweb Forum/Huzur Adresi
Geri Git   Medineweb Forum/Huzur Adresi > ..::.İLAHİYAT-ÖNLİSANS -AÇIK ÖĞRETİM FAKÜLTESİ.::. > 2.SINIF*Güz Dönemi* > İnkilap Tarihi 1

Konu Bilgisi: Konu Sahibi terakki,Açılış Tarihi:  20.Kasım.2014 (20:54), Konuya Son Cevap : 15.Ocak.2017 (09:38). Konuya 1 Mesaj yazıldı

Ağaç Şeklinde Aç5Beğeni
  • 5 gönderen terakki
Yeni Konu aç  Cevapla
 
LinkBack Seçenekler
Alt 20.Kasım.2014, 20:54   Mesaj No:1
Medineweb Acemi Üyesi
terakki - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
Durumu:terakki isimli Üye şimdilik offline konumundadır
Medine No : 45651
Üyelik tarihi: 22.Ekim.2014
Arkadaşları:0
Cinsiyet:bayan
Bulunduğu yer:istanbul
Yaş:36
Mesajlar: 12
Konular: 10
Beğenildi:44
Beğendi:0
Takdirleri:91
Takdir Et:
Konu Bu  Üyemize Aittir!
Standart Medineweb inkılap tarihi konu özetleri 7. ünite

Medineweb inkılap tarihi konu özetleri 7. ünite

Osmanlı’dan Cumhuriyet’e Ekonomik Gelişmeler

OSMANLI İMPARATORLUĞU’NUN SON YILLARINDA EKONOMİK DURUM



-Osmanlı Devletinde Ekonomi Alanında Yapılan Bilimsel Çalışmalar

-Azınlıklardan Sehak Efendi 1859 yılında, kitabı ilm-i Tedbir-i Menzil’i, devrin padişahı Abdülmecid’e vermiştir.

-1879 yılında Ahmet Mithat, iktisadi konularda yazdığı yazılarını “Ekonomi Politik” başlığı altında toplamış ve kitap hâlinde yayımlamıştır.

-Osmanlı Devleti’nde ilk iktisat kitabının yazılması ve basılması 1881’de Ohannes Efendi tarafından gerçekleştirildi.



NOT: Sakızlı Ohannes Efendi ve Portakal Mikail Paşa, Mekteb-i Mülkiyede verdikleri derslerde Osmanlı Devleti için sanayileşmeyi kaynak israfı sayıyorlardı .M. Cavit Bey ise “iktisat ilkelerine ters düşen bir sanayileşme ülkeyi yoksullaştıracaktır” diyordu.



Cumhuriyet Öncesi Osmanlı İmparatorluğu’nun Sosyoekonomik Yapısı

Nüfus:

-1914 yılı sonuna göre başlıca büyük kentlerin nüfusları şöyledir: İstanbul 1.122.000, İzmir 198.000, Bursa 76.000, Adana 64.000, Konya 49.000 ve Ankara 27.000.

-Daha çok ülkenin Avrupa’ya açılan kıyıları kentleşmiş ve gelişmiş iken iç Anadolu ve Doğu Anadolu bütünleşme dışında kalmıştı.

-Osmanlı imparatorluğu içinde yaşayan insanların çoğunluğu kırsal alanlarda tarımla uğraşırken kentlerde yaşayanlar memuriyet, askerlik ve ticaret yapmaktaydı.



Tarım

-Doğu ve Güney Doğu Anadolu’da toprak – insan ilişkileri feodal düzen içindeydi.

-Aşar Vergisi ve mültezimlik tarımda modernleşmeyi engellemişti.

-Ulaşım ve haberleşme yetersizliği çiftçinin içe dönük üretimle yetinmesine yol açmıştı.

-Hemen her bölgede tahıl ekimi bitkisel üretimde belirleyici durumdaydı.

-Mera alanının geniş olması hayvancılığı kolay ve yaygın hâle getirmişti.

-Ekim alanları sınırlıdır

-Derebeyleri, ağalar, tefeciler özellikle Doğu ve Güney Doğu Anadolu’da, köylüyü üzerinde çalıştığı toprakla birlikte sahiplenmiştir.

-Toprak mülkiyetini düzenleyen sistem karmakarışıktır

-Büyük kentlerin tahıl ihtiyacı iç piyasa oluşmadığı için ithalatla karşılanmaktadır.

-Hükûmet tarım kesimini veya çiftçiyi koruyacak önlemler alamıyordu.

-İlkel tarım teknolojisi kullanılmaktadır.

I. Dünya Savaşı yıllarında tarım kesiminde üretime katkıda bulunan insanlar askere alınırken büyükbaş hayvanlar da askerî birliklerin emrine verilmesi tarımsal üretimi düşürmüştür.



İhraç edilen Geleneksel Tarım Ürünleri

Pamuk, tütün, afyon, tiftik, fındık, üzüm, incir vs.

NOT:Rum ve Ermeni cemaati geniş topraklar satın almışlardır. Böylece Müslüman Osmanlı, azınlıkların işçisi durumuna gelmiştir.



Sanayi

-Devletin özellikle Saray’ın ve Ordu’nun ihtiyaçlarını karşılamak için kurduğu birkaç fabrikadan ve ülkede yabancı sermayenin kurduğu küçük ölçekli ve az sayıda sanayi tesislerden başka sınai faaliyet yoktu.(Bu fabrikalar da daha çok İstanbul’da idi)

-Büyük kentlerdeki az sayıda sınai faaliyetler yabancıların ya da ülkede yaşayan azınlıkların elindeydi

-Tüm sınai faaliyetlerin İstanbul’da toplanmasını büyük ölçüde Saray’ın ve yüksek memurların İstanbul’da uygun bir piyasa yaratmasıyla açıklamak mümkündür.

-Ülkenin her kasabasında küçük atölyeler ve sanatkârlar vardır.

-Parasal olanakları elverişli ve tasarruf edebilen kesim genellikle asker ve sivil bürokratlardı.(zenginler)



Osmanlı’da Yerli Sanayinin Gelişememesinin Nedenleri

- Eğitim sistemi üretime yönelik iş gücünün oluşturulmasına olanak vermemiştir.

-Osmanlı imparatorluğu imzaladığı uluslararası antlaşmalar ve kapitülasyonlar nedeniyle, Batı Avrupa ülkelerinin tarımsal ve sınai ürünlerinin tam bir pazarı hâline dönüşmüştü.

-Küçük sanayi teşvik ve yerli malını koruma amacıyla 1913’de çıkarılan “Geçici Sanayi Kanunu’ndan daha çok azınlıklar yararlandı.

-Özellikle büyük şehirlerdeki su, elektrik, havagazı, telefon, tramvay gibi altyapı tesislerinin işletilmesi imtiyazına sahip yabancı şirketler tekel durumunda idi.

-Gümrük duvarlarının son derecede düşük olması, yabancı ürünlerin iç piyasaya kolaylıkla girmesine olanak vermiştir.

-ilk elektrik enerjisi istasyonu 1902’de Adana’da kuruldu.



Ulaştırma

-Millî Mücadele’nin başladığı günlerde Anadolu’da üç ulaşım yolu vardı: Demir yolu, kara yolu, deniz yolu.



Demiryolu:

-Bağımsızlık Savaşı sırasında kullanılabilir tek ulaşım aracı demir yoluydu. Bunların yapımı ise yabancı sermayenin denetiminde ve kendi çıkarlarına göre olmuştur

-Demiryolu hatların tamamı yabancı şirketlerce işletilmekteydi. (ilk demir yolu imtiyazı 1856’da İngiltere’ye İzmir-Aydın hattı için verildi.)

-II. Abdülhamid Konya, Bağdat ve Basra Körfezi arasında demir yolu yapılmasına ilişkin imtiyazı 27 Kasım 1899’da Deutsche Banka vermişti.

-Demir yolu ağının denetimi ancak Millî Mücadele Dönemi’nde Ankara Hükümeti’nce sağlanmıştır.



Karayolu:

-Anadolu’da yerleşme yerleri arasında düzenli ve dört mevsim açık kara yolu yoktu.

-1919’da Türkiye’de 1000 civarında otomobil vardı. Bunların 800 tanesi istanbul’daydı.



Denizyolu:

-Osmanlılar 1844 yılında iki vapuru Boğaz’da sefere koydu.

-1851 yılında Üsküdar’a günde dört sefer yapan Vesile-i Ticaret ve Girit vapurları sefere başladı.

-Kabotaj hakkına sahip olmayan Osmanlılarda dolayısıyla deniz ticaret filosu gelişmedi.



Galata Köprüsü :demir köprü olarak 1878 yılında II. Abdülhamid zamanında yaptırılmıştı. Bugünkü Galata Köprüsü hâline gelmesi 1912 yılında bir Alman şirketi tarafından gerçekleştirilmiştir.

Karaköy-Tünel arasında işleyen yeraltı treni 1874 yılında hizmete girmiştir.(Abdülaziz dönemi)

Türkiye’de ilk düzenli posta teşkilatı Ekim 1840’da kuruldu



Dış Ticaret

-Osmanlı imparatorluğu yönetimi kapitülasyonlar nedeniyle serbest dış ticaret rejimini benimsemek zorunda kalmıştır.

-1838 Balta Limanı Ticaret sözleşmesi ile ithal mallar için gümrük vergileri %3 iken ihraç malları için gümrük bu miktarın üç katı idi.

-Osmanlı dış ticaret istatistikleri 1878 yılından itibaren yayımlanmaya başlandı.

-Dış ticaret açığı süreklidir ve ihracatın ithalatı karşılama oranı yaklaşık %55 düzeyindedir.

-1900-1913 yılları arasında Osmanlı dış ticareti içinde İngiltere ve Fransa’nın payları düşerken; Avusturya-Macaristan, Almanya ve İtalya’nın payları yükselmiştir.(Denge siyaseti)

-Osmanlı Devleti tarım ürünleri ve bazı madenler ihraç eden; temel tüketim malları, diğer sanayi malları ile demir yolu malzemesi ve silah-cephane ithal eden bir dış ticaret yapısı içindeydi.

-ithalat ve ihracat büyük çapta deniz taşımacılığı ile gerçekleştiriliyordu.

-Anadolu dış ticareti İstanbul dışında İzmir, Mersin, İskenderun, Samsun ve Trabzon limanlarından gerçekleşiyordu

-Alman sermayesi, demir yolu dışında Konya ve Adana ovalarının sulama projeleriyle ilgilenmiştir

-Ankara Hükümeti Colby M. Chester’in başında bulunduğu bir Amerikan şirketine, Nisan 1923’te beş bin km’lik demir yolu ve maden imtiyazı verdi.(Amaç:ABD ile yakınlaşmak)



OSMANLI DEVLETİNDE PARA VE BANKA



Para:

Osmanlılarda ilk para 1327’de Orhan Bey zamanında kestirilen “gümüş akçe”dir.

Fatih döneminde ilk Osmanlı altın lirası olan “Sultani’ basıldı.

Osmanlı Devleti’nde ilk kâğıt para uygulaması, yani “Kaime”, 1840 yılında gerçekleşti.(Abdülmecit dönemi)

9 Ocak 1881 tarihli yasayla Osmanlı lirası para birimi olmuştur

Osmanlı I. Dünya Savaşı’na girdiğinde tedavülde egemen para “kaime” idi.

1918’de1 altın lira, 333 kuruş idi. Bağımsızlık Savaşı sonunda 625 kuruş oldu.(25 dolar)



Banka:

-Kırım savaşından sonra İngiliz sermaye grubuna 500 bin İngiliz lirası sermayeli ve Bank-ı Osmanî (Ottoman Bank) adını taşıyan bir banka kurma izni verildi.( Kuruluşundan 7 yıl sonra 1863 yılında Banka, Bank-ı Osmanî-i Şahane’ye katılarak faaliyetine son verdi. Osmanlı bankası olarak varlığını sürdüren Bankaya Hazine işlemleri yapma ve banknot çıkarma yetkisi verildi.)

-İkinci yabancı banka, merkezi Paris’te olan Kredi Lyone’dir.

-Alman sermayeli iki banka; Deutsche Orient Bank 1906’da, Deutsche Bank 1909’da ülkeye geldiler

-italyan bankaları, 1911’de Banco Di Roma ve 1919’da Banco Commerciale italiana kuruldu.

-Osmanlıların ulusal bankacılık girişimi Mithat Paşa önderliğinde 1863’de Ziraat Bankası ve 1868’de istanbul Emniyet Sandığı ile başlamıştır.( “Memleket Sandığı” ile Ziraat Bankasının temelini atmıştır. Zamanla “Memleket Sandığı ve istanbul Emniyet Sandığı Ziraat bankasına dönüştü..)

-Yerli sermayeyle ilk banka itibar-ı Millî Bankası adıyla 1917’de kurulmuştu.( Bu banka 1924 yılında Türkiye iş Bankası ile birleşti.)

NOT: İlk milli bankamız Ziraat Bankasıdır



Kamu Maliyesi

-Osmanlı’da“ Tek Hazine”, “Tek Bütçe” ilkeleri 1856 yılından itibaren yürürlüğe kondu.

-Osmanlı maliyesi 1881 yılında yürürlüğe giren “Muharrem Kararnamesi’ ile Düyun-u Umumiye İdaresi’nin denetimine girmiştir. (bu idare gerek gördüğünde haciz yoluyla tahsilat yapabiliyordu)

-I. Dünya Savaşı sonrasında galip devletlerin işgaline uğrayan Osmanlı Devleti ikinci bir yabancı yönetimin denetimine girmişti.

-Anadolu’da Büyük Millet Meclisi Hükûmeti, İstanbul’da Padişah Hükûmeti ve işgal Kuvvetleri olarak Osmanlı toprakları üzerinde siyasi ve iktisadi yönden üç ayrı karar merkezi ortaya çıkmıştır.

-Birinci Dünya Savaşı öncesinde devletin birikmiş borç miktarı 180 Milyon Osmanlı lirası kadardı.( Lozan Antlaşması ile bu borçlar Osmanlı’dan ayrılan ve bağımsız hâle gelen ülkelerce de ödenmesi kararlaştırıldı.Türkiye kendi payına düşen kısmı 1954 yılına kadar ödedi)



MİLLÎ MÜCADELE’NİN FİNANSMANINDA İÇ KAYNAKLAR

-Müdafaa-i Hukuk Cemiyetinin halktan topladığı ayni ve nakdi yardımlar

-TBMM, Anadolu halkının Osmanlı Hükûmeti’ne ödediği vergilere el koydu

- Mustafa Kemal Paşa 7-8 Ağustos 1921 tarihinde yayınladığı Tekâlifi Milliye Emirleri ile savaşın gerektirdiği mal ve hizmetlerin teminine çalışmıştır.

- Kurtuluş Savaşı’nın finansmanı vergileme, el koyma, borçlanma ve dış kredi gibi başlıca kaynaklarla gerçekleştirilmiştir

(ayrıca Anadolu insanının gönüllü katkılarından ve yardımlarından sağlanmıştır.)



Cumhuriyetin İlk yıllarında (1923-1930 arası);

-17 Şubat – 4 Mart 1923 tarihlerinde İzmir’de toplanan Türkiye iktisat Kongresi’nde alınan kararlara uygun olarak, hükûmet ilk ulusal ticaret bankamız olan Türkiye iş Bankası’nın 1924’te faaliyete geçmesini sağlamıştır.

-Ardından sanayi alanında kredi vermek üzere 1925 yılında Sanayi ve Maadin Bankası kurulmuştur.

-Çiftçi kesiminin isteğine uyularak, yaklaşık devlet gelirlerinin %30’unu sağlayan Aşar Vergisi yürürlükten kaldırıldı.

1927 yılında “Teşvik-i Sanayi Kanunu” ile sınai yatırımlar özendirilmeye çalışılmıştır.

-Demir yolu yapımı öncellikle ele alındı.

-Yabancı şirketlerin millileştirilmesi başlatıldı.


hazırlayan=terakki
sultan81, İstiğfar, krpapatyasi ve 2 Kişi Daha Bu Mesajı beğendiler..
Alıntı ile Cevapla

Konu Sahibi terakki 'in açmış olduğu son 5 Konu Aşağıda Listelenmiştir
Konu Forum Son Mesaj Yazan Cevaplar Okunma Son Mesaj Tarihi
Dgs türkçe konu özetleri cümle vurgusu-1 DGS (Dikey Geçiş Sınavı) terakki 0 1147 20.Kasım.2014 21:04
Dgs türkçe konu özetleri DGS (Dikey Geçiş Sınavı) terakki 0 1206 20.Kasım.2014 21:02
Medineweb inkılap tarihi konu özetleri 8. ünite İnkilap Tarihi 1 nurşen35 2 3554 20.Kasım.2014 20:57
Medineweb inkılap tarihi konu özetleri 7. ünite İnkilap Tarihi 1 nurşen35 1 3142 20.Kasım.2014 20:54
Medimeweb inkılap tarihi konu özetleri 6. ünite İnkilap Tarihi 1 nurşen35 3 4861 20.Kasım.2014 20:52

Alt 15.Ocak.2017, 09:38   Mesaj No:2
Medineweb EDİTÖRÜ
Medineweb Emekdarı
nurşen35 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
Durumu: nurşen35 isimli Üye şuanda  online konumundadır
Medine No : 38944
Üyelik tarihi: 09.Şubat.2014
Arkadaşları:54
Cinsiyet:Bayan
Mesajlar: 6.788
Konular: 462
Beğenildi:1752
Beğendi:1037
Takdirleri:1575748
Takdir Et:
Standart

[Linkler Ziyaretçilere Kapalıdır.Giriş Yap Veya Üye Olmak için TIKLAYIN...]
__________________
O (cc)’NA SIĞINMAK AYRICALIKTIR
Alıntı ile Cevapla
Cevapla


Konuyu Toplam 1 Kişi okuyor. (0 Üye ve 1 Ziyaretçi)
 
Seçenekler

Yukarıdaki Konu Başlığına Benzeyen,Medineweb'de Otomotik Bulunan 5 Konu Aşağıda Listelenmiştir
Konu Başlıkları Konuyu Başlatan

Medineweb Ana Kategoriler

Cevaplar Son Mesajlar
Medineweb inkılap tarihi konu özetleri 5. ünite terakki İnkilap Tarihi 1 1 15.Ocak.2017 09:35
Medineweb inkılap tarihi konu özetleri 4. ünite terakki İnkilap Tarihi 1 1 15.Ocak.2017 09:34
Medineweb inkılap tarihi konu özetleri 3. ünite terakki İnkilap Tarihi 1 1 15.Ocak.2017 09:32
Medineweb inkılap tarihi konu özetleri 2. ünite terakki İnkilap Tarihi 1 2 15.Ocak.2017 09:31
Medineweb inkılap tarihi konu özetleri 1. ünite terakki İnkilap Tarihi 1 2 15.Ocak.2017 09:29

Yeni Sayfa 1

www.medineweb.net Ana Sayfa

Tefekküre Davet Köşesi

Medineweb Sosyal Medya Guruplarımıza Katılın

facebookacebook   twitter Twitter   InstagramInstagram

  Medineweb Ana Sayfasının en iyi Görüntüsü 1280*768 olarak ayarlıdır.

Cami Donanımı Selem Sepetim  Camii Vakitmatik songulbalci.com



1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261